近日，在山東港口濰坊港，記者看到一輛輛嶄新的東風系列商品車從集裝箱里平穩(wěn)開出，整齊排列到商品車指定停車區(qū)，經(jīng)過兩個多小時的緊張裝卸，首批商品車疏港貨柜拆箱作業(yè)順利完成。此次作業(yè)標志著山東港口濰坊港商品車集散中心正式啟用，信風海運作為該港首位合作客戶落地的第一單業(yè)務，山東港口濰坊港也成為信風海運“南車北運”新接卸港。

“本批次貨物共計53個大柜，106輛各類商品車，通過濰坊-虎門航線的‘奧通5’輪集裝箱船海運到港。”山東港口濰坊港集裝箱中心業(yè)務部經(jīng)理王傳中告訴記者，載貨船舶到港后，山東港口濰坊港生產指揮中心調度船舶直接作業(yè)，將載貨大柜直接卸船后落至拆箱作業(yè)場地。“我們周密組織、科學規(guī)劃場地，劃分了車輛拆箱作業(yè)區(qū)、驗車區(qū)、交接區(qū)等專屬區(qū)域，配置專用作業(yè)裝備，為作業(yè)人員配備了軟帽、連體服等勞保用品，嚴密組織作業(yè)，連夜清理場地、實行封閉隔離，認真核對箱號、鉛封，將作業(yè)箱統(tǒng)一布置到位，確保首戰(zhàn)必勝、萬無一失。” 王傳中說。

登記箱號、檢查鉛封號、打開箱門、安放箱板、檢驗車輛、拆除加固……作業(yè)人員有序的進行集裝箱拆箱作業(yè)。“商品車拆箱作業(yè)是個細致活，一刻都馬虎不得，我們進集裝箱驗車身上包括衣服上不能有硬物，需要穿好鞋套，安全帽也需要換成軟質的帽子，確保最大限度保護運來的商品車。”現(xiàn)場作業(yè)人員竇文濤告訴記者，他需要檢查車輛外觀外表有沒有劃傷、隨車工具是否齊全、車架號是否和名單匹配等，確保商品車順利交接到車輛經(jīng)銷商手中。

據(jù)了解，集裝箱整車運輸運量靈活，極大降低啟運門檻，一個40尺標準集裝箱可裝載2商品車，運輸模式不需要專業(yè)的汽車滾裝碼頭，4-5名操作人員即可完成裝卸作業(yè)，與水運滾裝船運輸模式相比，集裝箱整車運輸模式具備安全優(yōu)質、裝卸高效、優(yōu)化倉儲、靈活便捷、低碳環(huán)保等優(yōu)點。“為了更加提高作業(yè)服務質量，我們從兄弟港口調集了專業(yè)從事進口平行車操作的人員進行作業(yè)指導，并根據(jù)流程制定了詳細的作業(yè)指導書，在班前會上針對關鍵環(huán)節(jié)和安全規(guī)范進行重點強調。在此基礎上，僅用不到3個小時就順利完成了首批疏港貨柜的拆箱作業(yè)，得到了信風海運以及相關客戶的高度肯定。” 王傳中說。

該批次商品車的順利接卸和配送，對山東港口濰坊港豐富貨源結構、打造港口發(fā)展特色具有重要意義，對山東港口濰坊港依托集裝箱主業(yè)發(fā)展帶動配套產業(yè)發(fā)展提供了強力支撐。“下一步，我們將總結經(jīng)驗，優(yōu)化作業(yè)流程，提高我們隊伍作業(yè)人員的服務質量水平，保障現(xiàn)有一月一批次的接卸，然后同時我們將強化港航業(yè)務溝通，豐富商品車的結構，做大做強濰坊港商品車集散中心，全力打造國內頂尖、省內一流的商品車集散基地。” 王傳中告訴記者。

今年以來，山東港口濰坊港堅持以客戶服務為中心，秉承對外服務“三原則”開展業(yè)務，做好全程物流、散改集、保理等延伸服務。上半年，總吞吐量完成683萬噸，同比增長34%；集裝箱完成21.6萬TEU，同比增長100%。

（轉載自中國港口網(wǎng)）