6月4日下午，突然而至的暴雨，絲毫沒打亂揚州港5號泊位的繁忙節奏。一摞摞集裝箱，在智能理貨系統的調遣下，緊鑼密鼓地配載、裝船、發運。

“這批貨柜的貨主原本一直是從寧波港發貨出境，得知‘揚貨揚出’政策之后，發現不僅綜合費用省，還能提前保船、保箱、保艙，就直接改由揚州港發貨出海！”5號泊位值班負責人介紹，今年以來“揚貨揚出”的集裝箱比重不斷上漲，吞吐量也隨之節節攀升。

港口集裝箱運輸是供應鏈的重要環節，一端對接生產，一端對接消費，是延伸產業鏈、打造供應鏈、提升價值鏈，發展現代產業體系的重要支撐。在“揚貨揚出”等優惠政策持續發力加持之下，日前，揚州龍頭港口企業——揚州遠揚國際碼頭有限公司綜合實力闖入全省七強，成為全市港口集裝箱運輸高質量發展的一個縮影。

跑出“加速度”

1-5月集裝箱吞吐量增近25%

“‘揚貨揚出’的集裝箱，在當前的總箱量中，比例已不斷躍升到70%以上。政策激勵效應，幾乎相當于發動機的加速器，對于揚州港區集裝箱吞吐量的帶動作用不言而喻！”

揚州遠揚國際碼頭有限公司營銷部經理胡順喜給記者展示了一組數據：今年1-5月，遠揚國際主要經營指標又創新高，完成集裝箱吞吐量28.7382萬箱，與去年同期相比增長24.37%……

“這一數據的取得，與‘揚貨揚出’等優惠政策的持續發力不無關系！”胡順喜坦言，在做足“內功”提升航線航班能力的同時，鼓勵“揚貨揚出”，尤其是吸引外貿類貨物回流揚州本地港口，一直是他們工作的“重中之重”。

“近期在‘揚貨揚出’工作中，最富有成效的是揚州晶澳太陽能，該公司自2020年形成光伏組件等產品出口業務以來，一直通過南京、上海、寧波等港口出運，經過努力，2023年1-5月，該公司從揚州港出貨量達4496標箱，自揚州港出運的比重，從2020年的不到10%增長到現在的50%！”

胡順喜介紹，“又比如高郵金飛達，生產電動工具，產品遠銷歐美，經過多次上門推介‘揚貨揚出’的航線優勢，成功促成金飛達60%以上貨源改從揚州港出運，僅去年就達到3000多標箱。”

作為實體經濟的血脈，一筆筆“揚貨揚出”業務、一筆筆外貿貨物回流業務的達成，都起到暢通經濟循環、提升價值鏈、增強產業支撐能力的作用。

闖入全省七強

揚州集裝箱龍頭港口企業“閃亮”

遠揚國際，是全市港口集裝箱運輸高質量發展的鮮活樣本。日前全省“港口企業20強”名單首次公布，揚州遠揚國際碼頭有限公司入選，并獲評全省“沿江沿海集裝箱七強”港口企業，為揚州唯一受表彰企業。

背靠上港集團，遠揚國際是我市集裝箱龍頭港口企業，主要經營揚州港區4號、5號集裝箱泊位，2022年集裝箱吞吐量累計完成58.92萬標箱。

據介紹，此次全省“港口企業20強”認定工作由省交通運輸廳組織，認定標準以營收規模為主，結合創新能力、信用記錄等指標評選出省內20家代表性港口企業，其中沿江沿海干散貨類8家、集裝箱類7家；內河干散貨類3家、集裝箱類2家。

瞄準目標

發力打造江淮區域集裝箱樞紐港

“揚貨揚出”、吸引貨物回流揚州成效斐然，是全市港口集裝箱運輸高質量發展的一個縮影。

近年以來，揚州發力推進江淮區域集裝箱樞紐港建設，提升揚州港在長江港口群的競爭力和內河港的集聚力，加快打造河江海多式聯運樞紐，有效助力揚州經濟高質量發展。

今年3月，市政府印發《關于進一步推動揚州港集裝箱運輸高質量發展的政策意見》，明確到2026年底，揚州港口年度貨物吞吐量達到1.8億噸、外貿吞吐量達到1600萬噸，集裝箱總量達到100萬標箱、外貿集裝箱達到20萬標箱，實現“億噸大港、百萬標箱”的奮斗目標。

《意見》明確在拓展航線資源、促進箱量集聚、完善港口功能等三個方面進行重點扶持。意在完善集疏運體系，加快形成“揚貨揚出”的良好格局。

數據見證全市港口集裝箱運輸高質量發展：今年1-4月，全市港口集裝箱吞吐量同比上升27.06%……為全市聚力打造江淮區域集裝箱樞紐港貢獻了港口力量。

（轉載自中國港口網）