8月9日3時，挪威籍汽車滾裝船“禮諾極光”輪成功靠泊上海南港碼頭。這艘被譽為目前全球最大、最環(huán)保的汽車運輸船，在完成LNG燃料加注后，將出境前往日本，開啟新的國際航行旅程。

“禮諾極光”輪在船型規(guī)模上堪稱巨無霸，全長199.9米，型長196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計吃水9.35米，運載能力高達9100車。該船不僅擁有增強的甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個甲板上裝載汽車，還設(shè)有1500平方米的太陽能電池板，可節(jié)省30%~35%的電機生產(chǎn)電力。此外，該船配備了1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機，既可使用LNG，也可使用常規(guī)燃料。尤為值得一提的是，“禮諾極光”輪還獲得了挪威DNV船級社的“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號，是目前汽車運輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，“禮諾極光”輪目前主營歐洲航線，往返于東亞和歐洲等主要的汽車制造國和消費國之間。當日13時 30分，LNG加注船“海港未來”輪搭靠“禮諾極光”輪，開始實施燃料補給作業(yè)。這也是“海港未來”LNG加注船首次駛離洋山水域，為停靠南港碼頭的國際航行船舶加注能源。預(yù)計在本港期間，“海港未來”輪將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。

為了確保“禮諾極光”輪的順利作業(yè)和按時出境，洋山邊檢站提前為“海港未來”輪簽發(fā)了搭靠外輪許可證，進一步壓縮了兩船在港時間，提升了作業(yè)效率。同時，邊檢站還為實施新船海試的工程人員快速辦結(jié)了離船核銷手續(xù)，并通過網(wǎng)上單一窗口“一站式”為船舶辦理了出境邊檢手續(xù)。從船舶通關(guān)、設(shè)備測試到能源補給，洋山邊檢站為“禮諾極光”輪提供了全方位的保障服務(wù)。

（轉(zhuǎn)載自中國水運網(wǎng)）