2021年1至12月份，集團(tuán)累計(jì)完成內(nèi)河集裝箱3.7萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)188%，吞吐量創(chuàng)新高，為超額完成省交通運(yùn)輸廳下達(dá)的2.2萬標(biāo)箱年度目標(biāo)任務(wù)作出重要貢獻(xiàn)。

今年以來，集團(tuán)認(rèn)真貫徹實(shí)施《江蘇省內(nèi)河集裝箱高質(zhì)量發(fā)展倍增行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》，聚焦內(nèi)河集裝箱發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面提升與沿海集裝箱干線對(duì)接水平，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)河港口對(duì)沿江干線港口集裝箱物流功能的承接范圍。目前，4個(gè)內(nèi)河作業(yè)區(qū)12條集裝箱航線運(yùn)行，阜寧港至太倉港、亭湖港至重慶港、亭湖港至太倉港、建湖港至太倉港等“通江”航線，亭湖港至大豐港“達(dá)海”等航線，鹽城內(nèi)河港至周口、蚌埠等“內(nèi)聯(lián)航線”，集團(tuán)海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步放大，走出了一條具有鹽城港特色的內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展之路。

“我們圍繞服務(wù)腹地企業(yè)，在加開、加密集裝箱航線的同時(shí)，在各內(nèi)河港區(qū)開展‘散改集’‘陸改水’等運(yùn)輸方式，有效降低了企業(yè)物流成本、提高物流效率。”陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹道，同時(shí)不斷完善各內(nèi)河港區(qū)集裝箱配套設(shè)備、設(shè)施的配備，深入腹地推廣集裝箱業(yè)務(wù)，在便于服務(wù)客戶的同時(shí)，加強(qiáng)與各業(yè)務(wù)企業(yè)的溝通與交流，確保各內(nèi)河港區(qū)能夠以更加人性化的服務(wù)和科學(xué)的管理服務(wù)廣大企業(yè)。

港口不再單單是交通線路上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，更是驅(qū)動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的“強(qiáng)引擎”。集團(tuán)圍繞“內(nèi)河港口網(wǎng)絡(luò)化、海河聯(lián)運(yùn)一體化；港口運(yùn)營(yíng)智能化、港航管理現(xiàn)代化”總體要求，緊盯內(nèi)河集裝箱各物流環(huán)節(jié)，持續(xù)完善服務(wù)功能，打造高效的服務(wù)支撐網(wǎng)，“設(shè)施一流、裝備先進(jìn)、服務(wù)高效、生態(tài)綠色、管理優(yōu)質(zhì)”的內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展體系已初具雛形。

“內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，不僅擴(kuò)充了鹽城港集團(tuán)主業(yè)發(fā)展版圖，也進(jìn)一步提升了港口的服務(wù)能級(jí)，為更好服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好支撐。”集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志表示，集團(tuán)將緊扣“淮河出海門戶”和“內(nèi)河集裝箱航運(yùn)走在全省前列”兩大目標(biāo)，堅(jiān)持把集裝箱業(yè)務(wù)作為主業(yè)的重心，將集裝箱航線開辟作為海河聯(lián)運(yùn)的重點(diǎn)工作，將集裝箱運(yùn)輸能級(jí)提升作為港口配套建設(shè)的重要任務(wù)，將集裝箱產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展作為我們打造現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)型樞紐港的重要支撐，加快打造“一帶一圈”重要節(jié)點(diǎn)樞紐港，積極融入“一帶一路”建設(shè)，全面架起鹽城走向世界的海上大通道。