6月7日傍晚，伴隨著低沉的汽笛聲，三艘滿載焦炭的集裝箱班輪停靠亭湖港區(qū)，至此，首批300個(gè)集裝箱已全部運(yùn)至亭湖港區(qū)，這標(biāo)志著亭湖港區(qū)“公鐵水”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營。

今年以來，亭湖港區(qū)緊跟集團(tuán)黨委的決策部署方針，結(jié)合“十四五”發(fā)展規(guī)劃，依托港區(qū)地理位置優(yōu)勢，堅(jiān)持打造多樣化的集疏運(yùn)體系，切實(shí)提升貨物周轉(zhuǎn)效率，通過加強(qiáng)與大型船公司的合作，進(jìn)一步優(yōu)化了港區(qū)綜合服務(wù)和生產(chǎn)作業(yè)能力。

在新時(shí)代“百團(tuán)大戰(zhàn)”活動(dòng)中，亭湖港區(qū)充分了解上下游鋼廠焦炭供需市場后，靶向發(fā)力，精準(zhǔn)對接，了解客戶業(yè)務(wù)需求，將客戶原本“公水”運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮F水”多式聯(lián)運(yùn)，航線為重慶果園港—太倉港—亭湖港，通過鐵路將集裝箱運(yùn)至太倉港鐵路貨場，再由太倉港最終發(fā)至亭湖港。與公路貨運(yùn)相比，鐵路貨運(yùn)具有運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸效率的雙重穩(wěn)定性，不僅為客戶縮短了約5-7天的物流時(shí)間，更節(jié)省了不少于30%的物流成本，充分發(fā)揮了內(nèi)河港“公鐵水”三位一體的聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，以便捷化的物流服務(wù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。