媒體關注
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今年以來，我市不斷放大港口運輸樞紐優勢，持續優化口岸營商環境，切實保障物流暢通高效，積極推進汽車物流鏈、產業鏈、供應鏈良性循環發展，為全市外向型經濟高質量發展貢獻更多力量。
走進鹽城港大豐港區滾裝碼頭，一輛輛起亞悅達商品車陸續駛入滾裝船，即將出海遠航。隨著一輛輛嶄新的車輛穿過滾裝船拱門緩緩駛入船艙，2023年鹽城港大豐港區車輛出口量再次被刷新。
鹽城港大豐港區滾裝碼頭作業負責人 嚴浩：
現階段我們正在進行悅達起亞商品車裝船作業，目前進入收尾階段，今年1至8月份，我們已累計完成進出口商品車超過2萬臺。
據悉，鹽城港集團加快汽車產業高質量發展的戰略部署要求，竭力開拓汽車物流業務，始終將滿足客戶需求作為促進業務發展的基礎和保障，堅持以腹地企業增產增效為出發點，通過合理整合場地資源、精心設計運輸方案和周密有效的服務措施，高質量保證商品車裝船效率，切實以實際行動提升鹽城港服務質效功能。
江蘇鹽城港智慧港口有限公司常務副總經理 陳浩潔：
突出碼頭裝卸、倉儲、物流等優勢服務，穩步提升港口集疏運體系效能，不斷為腹地企業、臨港企業構建優質高效的“海上物流大通道”，為全市外向型經濟發展提供有力支撐。
港口是綜合交通運輸樞紐，也是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐。最近，鹽城港響水港區的4號、5號泊位頻頻迎來上萬噸大船進港，作業內容也不斷擴大。在該公司的物流園記者看到，除了倉儲的散貨外，集裝箱搬運業務明顯增多。
鹽城港集團響水港港務有限公司倉儲組組長 薛松綠：
在響水港一類口岸通過國家驗收以后，我們物流園的作業量明顯增多，小到小麥、玉米等各類散貨，大到集裝箱等，作業量明顯增多，據我們統計，目前一個月的作業量在10萬噸左右，同比去年增長量在20%左右。
今年以來，鹽城港響水港區為實現穩經濟、保增長目標，在市場拓展上邁大步，在提質增效上下狠功夫，成功在“海河聯運一站式物流”業務中取得新突破，目前已經實現貨物吞吐量986.62萬噸，較好地完成序時進度。響水港一類口岸通過國家驗收以后，該公司抓牢機遇、全力拓市場、增業務，力爭三季度再創佳績。
鹽城港集團響水港港務有限公司副總經理 江笑：
我們將牢抓一類開放口岸契機，持續鞏固“南征北戰闖市場”活動成果，細化分工，緊密布署，充分激發廣大員工推動企業實現高質量發展的內生動力和創造活力。構建網格化攬貨矩陣，增強貨源聚集，擴大在徐宿淮的市場覆蓋范圍，持續向魯西南、豫東和皖北地區延伸，更好地統籌港口經濟質的有效提升和量的合理增長。
鹽城未來發展，潛力在沿海，出路在開放。今年以來，我市深化供給側結構性改革，加快推進港口提質增效升級；大力推動區域港口一體化改革發展，促進區域內港口合理分工、錯位發展；加快發展以港口為樞紐的多式聯運，努力成為長三角地區產業轉型、創新轉化、功能拓展的最佳板塊。充分發揮非常“6+1”比較優勢，增強“闖”的動力、樹牢“搶”的意識、鉚足“拼”的勁頭，在長三角中心區城市中奮力爭先，在江蘇沿海發展中勇當排頭，在對內對外開放中爭做樞紐。
來源丨YCTV鹽城新聞
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